Guide technique
Les messages d’alarme du Delta Modulon DPH
Un Delta Modulon DPH affiche ses alarmes en toutes lettres à l’écran, par exemple BAT LOW WARNING ou OUTPUT OVERLOAD SHUTDOWN, plutôt qu’avec des codes numériques. Le chapitre 10 du manuel d’utilisation du DPH donne pour chaque message une cause possible et une solution. Certains renvoient à une vérification que l’exploitant peut faire de l’extérieur, comme un disjoncteur resté ouvert ou une surcharge; beaucoup se terminent par un appel au service. Les tableaux ci-dessous suivent ce chapitre.
En bref
- LOW BAT CUT OFF : tension de batterie sous la limite d’arrêt; l’onduleur coupe les charges pour protéger la batterie
- BAT LOW WARNING : tension de batterie sous la limite d’avertissement; arrêter les charges critiques sans autre secours
- OUTPUT OVERLOAD WARNING : l’onduleur est en surcharge; réduire une partie des charges
- EMERGENCY POWER OFF : l’EPO est activé
Comment le DPH signale une alarme
Le message s’affiche à l’écran, et le chapitre 10 du manuel donne une cause possible et une solution pour chacun. Les messages qui commencent par PWR MODULE #n désignent le module de puissance en cause par son numéro. Notez le message exact, le numéro de module et l’heure avant toute remise à zéro.
Alimentation réseau et dérivation
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| MAINS INPUT VOLT OR FREQ NOK | Le disjoncteur d’entrée (Q1) est ouvert, ou la tension ou la fréquence du réseau est anormale. | Vérifier si Q1 est ouvert; si le réseau est anormal, attendre son retour. Si Q1 est fermé et que l’alarme reste, appeler le service. |
| MAINS INPUT PHASE SEQ NOK | Câblage incorrect. | Faire vérifier le câblage et l’ordre des phases à l’entrée; appeler le service s’il y a erreur. |
| BYPASS INPUT VOLT OR FREQ NOK | Le disjoncteur de dérivation (Q2) est ouvert, ou la tension ou la fréquence de dérivation est anormale. | Vérifier si Q2 est ouvert; si la source de dérivation est anormale, attendre son retour. |
| BYPASS INPUT PHASE SEQ NOK | Câblage incorrect. | Faire vérifier le câblage et l’ordre des phases de dérivation par le service. |
| OUT OF ECO RANGE | La tension ou la fréquence de dérivation sort de la limite du mode ECO. | Vérifier la tension et la fréquence de dérivation. |
| INHIBIT ECO TRANSFER | La qualité de la source de dérivation n’est pas bonne. | Vérifier la source de dérivation. |
Quand ces messages accompagnent un événement sur le réseau ou un démarrage de génératrice, ils disparaissent en général d’eux-mêmes au retour de la source. Un message d’ordre des phases après des travaux électriques se corrige au câblage, par un électricien.
Messages de batterie
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| BAT GROUND FAULT | Câblage de batterie incorrect, ou batterie qui fuit ou endommagée. | Faire vérifier la batterie et son câblage. |
| BAT CABINET OVER HEAT | Température de batterie trop élevée, ou batterie anormale. | Baisser la température de la salle; appeler le service pour un remplacement si une batterie est anormale. |
| BAT TEST FAIL | Câblage de batterie incorrect ou anomalie de batterie. | Appeler le service pour vérifier la mise à la terre et les batteries. |
| BAT LOW WARNING | Tension de batterie sous la limite d’avertissement. | Sans autre source de secours, arrêter les charges critiques sans attendre. |
| LOW BAT CUT OFF | Tension de batterie sous la limite d’arrêt. | L’onduleur coupe l’alimentation des charges pour protéger la batterie jusqu’au retour du courant. |
| BAT REPLACE REQUIRED | Date du système mal réglée, ou date de remplacement de la batterie atteinte. | Vérifier la date du système; si l’échéance est atteinte, planifier le remplacement avec le service. |
| BATTERY BREAKER OFF | Le disjoncteur de batterie est ouvert. | Vérifier s’il a été ouvert pour des travaux; aucune autonomie tant qu’il n’est pas refermé. |
| BATTERY FUSE OPEN | Le fusible de batterie est grillé. | Appeler le service. |
Pendant une panne, BAT LOW WARNING est un compte à rebours : si aucune autre source n’arrive, arrêtez les charges critiques dans l’ordre plutôt que d’attendre LOW BAT CUT OFF.
Messages de surcharge
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| OUTPUT OVERLOAD WARNING | L’onduleur est en surcharge. | Réduire une partie des charges critiques. |
| OUTPUT OVERLOAD SHUTDOWN | L’onduleur est en surcharge. | Réduire une partie des charges avant de redémarrer. |
| BYPASS STS OVER CURRENT | L’onduleur est en surcharge. | Réduire une partie des charges critiques. |
| REDUNDANCY LOSS | Une surcharge fait perdre la redondance. | Réduire une partie des charges; la redondance se rétablit ensuite. |
Messages de chaleur et de ventilation
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| FAN FAIL | Ventilateurs du module STS anormaux, ou corps étranger coincé. | Appeler le service. |
| PWR MODULE #n PFC OVER HEAT WARNING | Ventilateurs anormaux, ou corps étranger coincé. | Vérifier de l’extérieur qu’aucune grille n’est obstruée; si les ventilateurs sont en cause, appeler le service; sinon, réduire la charge. |
| BYPASS STS OVER HEAT | Ventilateurs anormaux, corps étranger, ou surcharge. | Vérifier les grilles et la charge; appeler le service si les ventilateurs sont en cause. |
| SYSTEM FAN FAIL | Ventilateurs du module STS anormaux, ou corps étranger coincé. | Appeler le service. |
Vérifiez les grilles et la température de la salle de l’extérieur de l’armoire seulement; les ventilateurs et filtres des modules relèvent du service.
Disjoncteurs, EPO et loquets
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| EMERGENCY POWER OFF | L’EPO est activé. | Trouver la cause; une fois l’urgence réglée, redémarrer selon la procédure de mise en marche. |
| ON MANUAL BYPASS | Le disjoncteur de dérivation manuelle (Q3) est fermé. | Vérifier si un entretien est en cours; Q3 s’ouvre au retour en fonctionnement normal. |
| OUTPUT BREAKER OFF | Le disjoncteur de sortie (Q4) est ouvert. | Vérifier s’il a été ouvert volontairement; appeler le service s’il est fermé et que l’alarme reste. |
| MAINS INPUT BREAKER OFF | Le disjoncteur d’entrée (Q1) est ouvert. | Vérifier pourquoi il est ouvert; appeler le service s’il est fermé et que l’alarme reste. |
| BYPASS BREAKER OFF | Le disjoncteur de dérivation (Q2) est ouvert. | Vérifier pourquoi il est ouvert; appeler le service s’il est fermé et que l’alarme reste. |
| BYPASS STS REPAIR SWITCH OPENED | Le loquet du module STS n’est pas bien verrouillé. | Faire vérifier le loquet par la personne qui a fait le dernier entretien du module. |
Un message de disjoncteur ou de loquet après un entretien signale souvent une étape oubliée de la remise en service. Seule une personne formée à la procédure du DPH devrait manœuvrer Q1 à Q4.
Messages qui demandent un technicien
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| PWR MODULE #n PFC FUSE OPEN SHUTDOWN | Fusible PFC du module de puissance grillé. | Appeler le service. |
| PWR MODULE #n GENERAL FAULT | Circuit de commande du module anormal (alimentation auxiliaire, démarrage progressif). | Appeler le service. |
| SYSTEM GENERAL FAULT | Alimentation auxiliaire du système anormale. | Appeler le service. |
| PWR MODULE #n DC BUS NOK | Tension du bus c.c. trop haute ou trop basse. | Appeler le service. |
| UPS OUTPUT FAULT SHUTDOWN | Tension de sortie de l’onduleur trop haute ou trop basse. | Appeler le service. |
| INV OVER CURRENT | La sortie présente peut-être un court-circuit. | Appeler le service. |
| BYPASS STS FAIL | Commutateur statique de dérivation ou son circuit de commande endommagé. | Appeler le service. |
| BYPASS STS GENERAL FAIL | Défaut interne du module STS. | Appeler le service. |
Pour tous ces messages, le manuel demande de communiquer avec le service. Gardez l’armoire fermée et la charge là où l’onduleur l’a placée. Notre équipe de service pour onduleurs Delta lit l’historique du DPH sur place et peut remplacer un module de puissance défaillant; la présentation des onduleurs modulaires explique comment l’échange d’un module garde la charge protégée pendant les travaux.
Pages connexes
Questions fréquentes
Le Delta DPH utilise-t-il des codes d’alarme numériques?
Le manuel liste les alarmes par leur message à l’écran, comme BAT LOW WARNING, chacune avec une cause et une solution.
Que signifie OUTPUT OVERLOAD WARNING sur un DPH?
L’onduleur est en surcharge. La solution de Delta est de réduire une partie des charges critiques.
Que faire devant BAT LOW WARNING?
S’il n’y a pas d’autre source de secours, arrêtez sans attendre les charges critiques branchées sur l’onduleur.
Que signifie ON MANUAL BYPASS?
Le disjoncteur de dérivation manuelle Q3 est fermé. Si l’entretien est terminé, la procédure de retour en fonctionnement normal l’ouvre.
Quelles alarmes du DPH demandent un technicien?
Tout message dont la solution est d’appeler le service, comme PFC FUSE OPEN SHUTDOWN ou BYPASS STS FAIL.
Sources, vérifiées le 4 octobre 2026 :
- Delta, série Modulon DPH, triphasé 25 à 75 kVA, manuel d’utilisation, chapitre 10, dépannage, p. 10-2
- Delta, série Modulon DPH, triphasé 25 à 75 kVA, manuel d’utilisation, chapitre 10, pp. 10-2 to 10-7, 10-3 to 10-7, 10-4 to 10-6, 10-5 to 10-7
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