Guide technique
Les XPC M90-80 et M90-140 sont abandonnés; XPC indique les M90U-80 et M90U-140 comme remplaçants. Beaucoup de châssis restent en service, et les pages de XPC pour les deux renvoient au manuel des M90U-80 et 140, dont ce guide suit la liste d’alarmes et le tableau de dépannage. Sur ces châssis, chaque avertissement du journal porte l’identifiant du module de puissance qui l’a déclenché : c’est la première chose à noter.

Le journal conserve jusqu’à 500 événements. Pour un avertissement, il enregistre le code, l’heure et l’identifiant du module; pour un défaut, les détails, l’heure et l’identifiant. Sur un châssis à plusieurs modules de puissance, l’identifiant indique au technicien quel emplacement examiner : notez-le avec le message.
Si votre châssis a été livré avec une édition plus ancienne du manuel, consultez aussi sa liste d’alarmes; les messages ci-dessous viennent de l’édition que XPC propose aujourd’hui.
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| Warning! Over Load | En mode réseau, les charges demandent plus que ce que l’onduleur peut fournir. | Réduire la charge et vérifier la capacité de sortie. |
| Warning! Over Load Fail | Surcharge; passage du mode réseau au mode dérivation. | Réduire la charge; elle est sur la dérivation entre-temps. |
| Fault! Over Load Fault | Une forte surcharge met l’onduleur en défaut. | Réduire la charge. |
| Warning! Redundancy Set Fail | Échec du réglage de redondance. | Faire vérifier le réglage de redondance par rapport aux modules installés. |
Si la charge a augmenté depuis la mise en service, comparez-la à la capacité des modules installés avant d’effacer un message de redondance.
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| Warning! Battery Open | Batterie non raccordée. | La première vérification du manuel est le disjoncteur de batterie; la confier à une personne formée. |
| Warning! Battery voltage High | Tension de batterie trop élevée. | Appeler le service pour vérifier le réglage de tension nominale. |
| Warning! Battery Age Alert | Fin de vie de la batterie. | Vérifier l’âge des chaînes; planifier le remplacement. |
| Fault! Battery Fault | Batterie inversée. | Appeler le service. |
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| Warning! Module Un-Lock | Un module n’est pas verrouillé. | Faire vérifier le loquet du module par la dernière personne à être intervenue. |
| Warning! ID Conflict | Deux modules de puissance ont le même identifiant. | Appeler le service. |
| Warning! Parallel Rack Cable Loosen | Câble de baie parallèle desserré. | Appeler le service. |
| Fault! Parallel Cable Loosen Fault | Câble parallèle desserré. | Appeler le service. |
| Warning! Maintenance Bypass | Passage en dérivation d’entretien. | Vérifier si un entretien est en cours. |
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| Warning! EPO Active | EPO actif; vérifier le connecteur EPO. | Trouver ce qui a déclenché l’EPO. |
| Fault! Over Temperature | Les grilles doivent être dégagées et le ventilateur doit fonctionner. | Vérifier la température de la salle et le dégagement; sinon, appeler le service. |
| Fault! Bypass Temperature Fault | Défaut de température de la dérivation. | Vérifier la température de la salle; sinon, appeler le service. |
| Warning! Fan Lock | Un ventilateur est bloqué. | Vérifier de l’extérieur que l’entrée d’air est dégagée; sinon, appeler le service. |
| Warning! N Loss | Perte du neutre. | Faire vérifier le raccordement du neutre; appeler le service. |
| Warning! Line Phase Error | Erreur d’ordre des phases du réseau. | Faire vérifier l’ordre des phases; appeler le service. |
| Message affiché | Ce que dit le manuel | Quoi faire |
|---|---|---|
| Fault! Bus Soft Start Time Out | Les redresseurs n’ont pas démarré : tension du bus c.c. basse. | Arrêter et redémarrer une fois; en cas d’échec, appeler le service. |
| Fault! Line SCR Fail | Court-circuit du thyristor de ligne. | Appeler le service. |
| Fault! CAN Fault | Défaut de communication CAN. | Appeler le service. |
| Warning! EEPROM Fail | Erreur de fonctionnement de l’EEPROM. | Appeler le service. |
| Warning! Charge Fail | Défaillance du chargeur. | Appeler le service. |
Gardez l’armoire fermée et laissez la charge sur la source choisie par l’onduleur. Notre service sur place des châssis modulaires XPC couvre les M90-80 et M90-140 en service comme leurs successeurs M90U, et les modules de puissance suspects peuvent passer par la réparation et l’essai des modules.
XPC indique le M90-80 comme abandonné et remplacé par le M90U-80. Les châssis en service restent entretenus sur place.
Les pages produit de XPC pour les deux renvoient au manuel d’utilisation et d’installation des M90U-80 et 140, que suit ce guide.
Chaque avertissement et chaque défaut est enregistré avec l’identifiant du module, pour que le technicien sache quel module l’a déclenché.
Les charges demandent plus que ce que l’onduleur peut fournir, et le mode réseau passe en mode dérivation. Réduisez la charge.
Deux modules de puissance ont le même identifiant. Appelez le service.
Sources, vérifiées le 4 octobre 2026 :
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